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第八十二章 导弹“来袭” (4 / 5)

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        这次测试虽然遭受而来失败,但却产生了一个有意问题,那就是之前冯布劳恩等火箭科学家的前期火箭的导航与空气动力学设计被彻底否定了,于是乎为了以后的火箭发射之后能够精确命中目标,围绕着这一目的德国火箭学家们不得不开始全新的a4火箭设计,并在1940年至第二次世界大战爆发前,进行了一系列艰苦卓绝的实验,不是电力供应失败便是电子元器件故障,不是燃料意外泄漏就是不知原因的升空爆炸,失败,不断的失败始终萦绕在德国火箭研究的道路上迟迟不散去。

        更加令希特勒等德国政府和军方高层意外的事情发生了在德国前后两次的从共和国购买军事技术和武器装备之中,德国人竟然意外的买到了火箭炮这一武器装备,大喜过望的德国人很快将共和国第一批交付的车载火箭炮运回了国内,压根儿就没有装备给陆军部队的意思,而是全部交给了冯布劳恩领导下的德国火箭弹道学委员会拆解研究。

        第一批交付给德国的十管300毫米轮式火箭炮一共也只有三套,每一套发射系统由1辆指挥车、4国内发射车和4辆运弹车组成,这也是后来德国在入侵英国之前组建三个远程火箭炮师一个火箭炮连的基本组成,而这价格不菲的三套远程火箭炮发射系统全部被拆解研究,研究结果震惊了所有德国火箭专家包括希特勒在内的纳粹军政领导人也都吃惊不已惊讶得可谓是摔碎一地眼镜。

        原本以为共和国最热衷的是实用xing很高的常规技术,就像他们卖给德国的各种军事技术一样,无论是航空发动机技术还是不依赖空气推进技术,在德国人看来,共和国在军事技术和民用技术上面都追求实用所出售给德国的各种军事技术无不是追求常规武器的巅峰可火箭炮的到来,却让德国人内心深处最后一丝骄傲也dàng然无存,该型火箭炮非常先进而且火力强大,至于德国购进的107、122、130

        等口径的火箭炮,则与300毫米口径的一起,构成了射程8公里至100公里的强大火力覆盖网,作为德国火箭弹道学委员会重点研究的300毫米远程火箭炮,仅仅是火箭炮的八乘八卡车底盘就让德国人非常认真的进行了技术研究,车上的大型液压稳定器有助于火箭炮发射之时抵消后坐力而反复被研究的便是火箭弹,令德国火箭科学家们赶到经验的是,共和国并未在火箭弹上使用什么先进的导航技术,而是采用〖自〗由旋转模式来限定散步的稳定xing,并安装有稳定蜡通过射击指挥车对发射之后的火箭弹进行无线电指令控制,进而调整火箭弹的飞行轨迹提高命中率。

        当然,冯布劳恩等科学家非常感兴趣的是共和国的火箭弹内部构成,战斗部、推进系统、制导系统中尤其是位于火箭尾部的固体燃料火箭发动机,其机体构成和所使用的固体燃料都让他们感到非常惊奇,经过研究发现如果能得到共和国火箭发动机的技术,并且能够让德国也能自行生产固定燃料剂,那么德国自己的火箭将有着更强的运载力、更远的射程和更为精确的导航控制……

        可惜的是,共和国始终不愿意向德国出售这些技术连同喷气式发动机技术在内,共和国都不肯向德国出售半点但并不拒绝向德国出售成品的火箭弹、航空发动机乃至喷气式战斗机等尖端武器,无奈之下德国人也只能自力更生,总不能去主动找到共和国声称要在远程火箭展开合作吧。

        德国陆军一方面大规模的装备从共和国购进的各型火箭炮,而另一方面也寄希望于陆军弹道学委员会能够早日取得突破xing进展,而德国人也的确很快在中小口径火箭炮方面取得了进展,德国人开始列装他们国产的车载式火箭炮,但是在一直寄予厚望的远程火箭方面德国人也开始在哈茨山区诺德豪森,将一个原本战略存储燃油的地下隧道进行改扩建,试图建立一个机密的导弹工厂,其对外掩饰名称是米特维克国有公司,而担负工程修建的却是来自德国各大集中营里挑选出来的青壮,在党卫军的监督下,数以万计的青壮被迫参与繁重的体力劳动,当这座机密的工厂完工之时,差不多有两万名劳工牺牲在了各自的岗位上,尸体也自然被建设工地外的一个焚尸炉直接焚烧处理掉。

        可以说德国的导弹工厂是伴随着罪恶的焚尸焰火而来的,在定型生产的v-1导弹基础之上,德国人很快又拿出了更好的v2导弹,而且该型导弹的设计可谓是匠心独具,德国人创新xing的在超音速飞行的空气动力学上展开大规模研究,为此还建造了欧洲第一个超音速风洞和超音速空气动力学研究所,然而被德国人看作是具备实战意义的v-2导其实也并不优秀。

        v-2导弹采用了泵压式推进剂供应系统以过氧化氢和高锰酸钙溶液为燃料,在压缩空气的作用下下进入涡轮机燃烧室进而产生高温高压蒸汽,从而推动涡轮风机高速运行,涡轮产生的巨大压力促使导弹携带的的酒精和氧气通过管路进入到发动机主燃烧室顶部预混和室进行初步混合,随即便注入主燃烧室燃烧,所产生的后冲气体将成为导弹在主动段飞行的直接动力,发动机可正常工作寿命已经延长到了65秒,在其320千米的最大射程状态下,其主动飞行段最高飞行高度历史xing的达到了三万五千米而当推进剂和催化剂都耗尽之后,导弹可以在惯xing作用下它将继续升至近十万千米的最高点,已经接近大气层热层下界,而后导弹才会在重力作用下以无控状态下落入目标区,其落地的最终速度竟然高达每小时3240公里。

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