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第二九二章 “天皇”备战(二) (2 / 4)

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        整个公路也就变成了四车道了,再加上往来的车辆几乎都是大型货车,其中不乏超长车辆,所以就算是有特权的皇室车队也只能在滚滚车流中按速行驶,直到在工业区里转悠了近半个小时,这才抵达了此行的目的地大〖日〗本帝同情种车辆研究所。

        屹立于一条繁忙货运大道旁的特种车辆研究所,真正悬挂示人的牌匾是“日产汽车减速器生产厂”其对外公开的主营业务也是汽车减速器,其最大的合作商便是共和国亚美集团,目并亚美汽车几乎所有的减速器箱体都是由该厂负责生产,而实际规模要远远超过订单生产规模的该厂,其余设施设备和人员其实都是〖日〗本特种车辆研究所的科研人员,所以他们既是工厂的技术工人,同时也是科研人员。

        能自主生产一辆汽车”其实对于世界上多数老牌资本主义强国而言并不难”难就难在生产出来的汽车,无论是轿车、货车还是客车亦或者是其他车辆,要想拥有市场就比较难了,19有年就在美国上市销售甲壳虫轿车的亚美集团,很早就已经将世界汽车产业深深的烙下了〖中〗国印,后来又有大量的共和国汽车企业加入进来霸占世界汽车及零配件市场,世界畅销的品牌,如亚美、奔驰、宝马、奥迪、东风、长安等都无一不是共和国的汽车品牌”所以就连美国在内都只能在政府严格的贸易保护制度之下,让其国产汽车芶延残喘的活着,至于像〖日〗本、英国等这些国家,就干脆没有研发真正国产的汽车的想法,因而“〖中〗国汽车”已经不可避免的成为了“世界汽车”。

        作为“世界汽车”最大的零配件生产国之一”如今〖日〗本境内的汽车零配件产量与美国的不分高低,以往共和国汽车企业之所以还要把大量的订单交付美国的企业生产,那是因为美国本身就是一大汽车消费市场,其本土生产的零部件只需要再加上共和国本土制造的发动机等重要设备就能组装上市,而后来美国参加第二次世界大战了,美国政府发动了战争动员”通用、福特、克莱斯勒等企业都纷纷转为美国生产军用产品,而且〖日〗本具有劳动力低廉、电价低廉、运输方面等优势,所以〖日〗本反而在第二次世界大战之际得到了更多的订单。

        也正是因为如此,昭和天皇的突然到来让企业根本没有得到准备的机会,完全还处于繁忙生产之际,就迎来了难得离开皇宫的皇室车队”惊得大门的保卫人员是吃惊不小,本来这座工厂就涵盖了一今〖日〗本军方保密科研单位,所以即便是工厂寻常的保卫也都是从〖日〗本陆军里精挑细选而来的好手,但他们或许还真没想到,自己没有遇到反谍反盗任务,倒是等到了一支难得一见的皇室车队,赶紧开门放行之下,也致以了生平最为标准的军礼。

        日产汽车减速器生产厂是以生产带动科研,单独的特种车辆研究所虽然有政府和〖日〗本陆军的科研经费,但考虑到未来科研成果可以为企业所用,所以企业自身也投入了不少产品利润来科研,而为了企业的正常发展,所以该企业自投产以来就从未中眸过生产减速器箱体,因而当昭和天皇走下他那辆豪华轿车之时,入耳的尽是轰鸣的机器声和偶尔传来的金属碰撞声,毗邻特种车辆科研楼的一座厂房里似乎正吊运着什么大型铸件,以至于大型行吊运行时发出的滴滴警示声也窜入了昭和的耳朵。

        “好一片繁忙的景象!”

        昭和站在科研大楼前的石阶上,举目眺望了一下周围环绕的一座座现代化的大型厂房,轰鸣的机器正不停地生产,金属切削áng所产生的声音尤为,“悦耳”听得昭和是心旷神怡,不过紧跟着屁颠屁颠而来的〖日〗本总务院工业部部长池田估,那张写满了谦卑的嘴脸却破坏了昭和的雅兴。

        “天皇陛下,这里就是特种车辆研究所,请!”躬身示意的池田估满脸堆笑,一点儿也不敢抬头看看天皇陛下的尊荣。

        天皇陛下驾到是何等荣耀之事,未得到任何通知而正忙于例行研究中的特种车辆研究所所长板垣森本,在从门卫那里打来的急电中得知天皇陛下要来突击检查,第一时间浮现在心头的不是被突击检查的惊悚感”而是一种满足感,试问昭和天皇完成政治、经济、军事等多重改草后成为真正意义上的〖日〗本天皇,何曾视察过哪一个科研单位、哪一个企业?扳垣森本最大的感觉就是荣幸之至,这四个字如今正写在他的脸上,ji动的心情几乎让他差点跪倒在地,匍匐着欢迎昭和天皇的到来。

        “陛下,这位就是特种车辆研究所所长扳垣森本教授,他出身就在横滨,大学毕业后曾留学美国,后来还曾在亚美集团位于美国华尔街的总部担任过车辆技术师,有幸在亚美集团的安排下到共和国国内进修培训过一段时间,一直心系帝国汽车工业发展的他在共和国很是刻苦,最终考入子〖中〗国工业大学机电工程学院,成为了在共和国就读的首位凡车工程学〖日〗本研究生”半岛战争以帝国不幸失利而结束后”扳垣森本拿到了获得了硕士学位后,拒绝了亚美集团的高薪挽留毅然回到国内……”

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