《关闭小说畅读模式体验更好》

        四米多宽的车厢非常宽敞，横着可以放下六个座位，中间还能留出一条过道，比现代常见的标准轨道的火车，还要多出一个座位的宽度。

        另外一个客运车厢的问题，就是前后车厢连接的问题，以前罗冲带人乘坐窄轨小火车的时候就发现过，车厢前后不能连通，吃饭和上厕所都是问题。

        现在这些问题都解决了，客运车厢的前后两头都开了门，车厢外部的底盘上有车钩连接，两节车厢的接缝处还装了橡胶风挡。

        就是那种像是手风琴一样，可以折叠伸缩的机构，用橡胶和铁条支架做成折叠棚式的风挡，将两节车厢的接缝处连接起来，两节车厢的前后门口，由两块活动的钢板搭在一起，这样就能前后通行了，很方便的就能从这节车厢走到下一个车厢，而且还能通行小推车，到时候乘务员就可以推着小车在火车里卖东西。

        除了这个连接各个车厢的风挡之外，每节车厢的两头还隔断出了盥洗室和卫生间，卫生间是封闭的，洗手的区域则是开放的，就在卫生间外面，沿着车厢的过道做了两个陶瓷的洗手盆，上面安装了不锈钢水龙头，用橡胶水管连接着水箱。

        而在车厢的另一头，则是热水房和乘务室，这个热水房和乘务室分别在车厢门口的两侧，为车上的乘客提供热水和服务。

        另外在车厢的布局上也有不同。

        汉部落的宽轨铁路客运列车，车厢内部是左右对称的布局，正中间是过道，然后两边是可以坐三个人的长椅，两组座位相对，呈面对面的结构，中间还有一张长条桌，看起来就像是个餐厅的卡座，这一个卡座就是面对面的六个座位，可以卖给六个人。

        这一个卡座后面，就是第二组，第三组，第四组，以此类推下去，有的座位是面对面的，有的座位则是背靠背的，在他们头顶靠车厢壁的一侧，则是行李架，用来放一些随身的行李。

        因为汉部落现在还没有海绵的原因，所以目前的这些长椅上面都只是铺了一层厚厚的毛毡，然后外面是布艺的可拆卸沙发罩，方便撤下来进行清洗替换，用这种方式来减震，增加一点舒适度。

        这是不得不考虑的一点，因为现在的铁路轨道没有焊缝技术，也不能说是没有吧，而是如果把所有铁轨全都焊接成一整根，那么受到热胀冷缩的影响，等到夏天的时候钢轨就会延长，开始变得曲里拐弯

        内容未完，下一页继续阅读