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        咱们的窄距钢轨不怕多，你这里的铁矿，八宝山的铜矿，琼州岛的铜矿，东薪郡的煤矿，还有汤部落的铁矿，石矿，都需要用这些窄距铁路来运输，甚至将来都城的建设过程，也需要这种铁路来运输土方和建材，这才哪到哪啊。

        窄距钢轨的生产不要停下来，等完成了一万根的目标，然后停下一条生产线，长期保持有一条生产线在工作，然后就开始生产螺纹钢。

        螺纹钢的轧钢机现在弄得怎么样了？”

        罗冲先是安排了一下未来铁轨的生产计划，然后又询问起了螺纹钢的轧制设备研发进度。

        螺纹钢也就是钢筋，这种东西看起来似乎不是很重要，但是现代国家就是靠这些钢筋骨架支撑起来的，建筑什么的不用说，光是每公里的重载铁路，高速公路，就需要用掉多少钢筋？

        早几年的时间，种花家的高速公路每公里修建成本超过一个亿，一公里的高速公路使用了多少钢筋，有人知道吗。

        当然，汉部落现在用不着高速公路这种铺装路面，汉部落现有的陆运交通主要还是马车，马蹄跑土路最为舒适，真的要让马蹄在柏油路上奔跑，怕不是几天就要废掉一匹马。

        汉部落现在就开始制造钢筋，完全是为了修建桥梁和重载铁路使用的，比如最紧迫的就是那座跨海大桥的建设。

        “回首领，螺纹钢的轧钢机现在搞的比较慢，这东西我看过了，单从技术方面，我感觉难度还没有钢轨的轧钢机难度大，但是它的型号太多了，而钢轨只需要一种规格。

        另外，我觉得咱们动力研究所还要扩大规模，你现在给他们布置的任务多的我都心疼他们了。”大力仗着和罗冲的亲戚关系，直接忍不住吐槽起来。

        没错，螺纹钢比钢轨来说，确实简单的多，但是大力说的也有道理，钢轨再难，它不就一个型号吗？而螺纹钢从最小的6毫米直径到最大的50毫米直径，一共有十个型号，每一个型号都需要使用不同模型的辊轮，这就间接的提高了难度和工作量。

        另外研究所需要研发的设备还不止这些。

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