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当然,一旦测绘并仿制成功,带来的好处也是巨大的,我们的那四台正式燃气轮机将有涡轮叶片可以更换。
涡轮叶片,它们是有使用寿命的,到寿命之后,不管它的质量状况如何,必须进行更换。换成新的。
他们行不行?
有多大的把握呢?
看完这份申请之后,黄克平陷入了沉思,想了很久之后,终于决定先去西航集团走一走,看一看,了解情况之后再做决定。
于是,两日之后,黄克平一行到了西航集团。
开始深入的调研,不但了解西航集团航空发动机的制造能力,也了解其燃气轮机方面的实力,也看了拆解之后的LM2500型燃气轮机,甚至看了一部分完成测绘的零件。
参观了解就几乎用了一天,然后,西航的领导,燃气轮机分公司的领导,大家坐在一起,由黄克平主持召开了会议。
不但商议测绘和仿制涡轮叶片的可行性,也谈了从苏联购买高温合金材料的问题,这个会议开了大半天。
会议之后,黄克平心中基本有了主意。
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