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        语气平和的道：“不要紧张，我们看完第一块板开完坡口就走，不会一直在这里影响干活。”

        四周一阵善意的笑声。

        工人见陈绍华和蔼可亲，顿时紧张少了不少，开始认真的干活，一丝不苟。

        钢板开坡口，是为了焊接的需要。

        一般采用机械刨边法或铣边法。

        坡口的类型也一般有多钟，有I型，V型、U型和X型等。这块钢板上需要开的是X型坡口。

        从准备到完成第一块钢板的坡口，一直用了将近两个小时，陈绍华直到亲自看着这一块钢板的坡口被开出来，亲自看了坡口的质量情况，然后才放心的离开。

        随着第一块钢板开始切割，接下来那些天，一些钢板陆陆续续的进入了切割工序，有一部分钢板则已经开好了坡口。

        估计再过一些日子，完成开坡口的钢板再多一些，这些钢板将会被送到船体分段焊接车间。

        也许再过半个月，最多一个把月，052舰的首舰将进入船体的分段焊接，这才是工作量自大的生产制造环节。

        船体的放样、号料、切割，开坡口，甚至包括船体钢材的成型加工，它们加在一起的工作量，估计也没有分段焊接的工作量大。

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