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让俩人震惊的是,杨帆居然提出了一种全新的,更加先进的建造方法。
总段模块化建造法!
052舰在设计之初,杨帆考虑的就是这种建造方法,但又了解到国内各大船厂没有适合这种建造方法的龙门吊,在设计上也考虑了塔式建造法。
052舰的设计总图几乎是按照杨帆的意图绘制的,在设计上满足两种建造方法。
东海船厂采用塔式建造法没有问题,但有了800吨的龙门吊,那肯定要采用更先进,更高效率的总段模块化建造法。
杨帆试探性的问道:“你们听说过总段模块化建设法吗?”
闻言,陈绍华和谢新建都是苦涩一笑。
这种先进的建造方法他们当然听说过,但了解得不深,国内缺乏相关的技术资料,国外船厂又对这种技术保密。
好像一些英文刊物和技术书籍上有一些相关的介绍,但两人都没有去深入研究,觉得还是采用塔式建造法比较稳妥,051舰就是这么建造的。
“这种建造方法我们听说过,但如果在我们东海船厂推行这种建造方法,我觉得缺乏足够的技术基础。”
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