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        因此以自行车为主的公共交通，在大秦是完全可以实现的。

        虽然速度慢了点，但是对大秦百姓们来说，已经是比起走路快上许多了，舒适性比起颠簸的马车也要强得多。

        对于公交公司来说，自行车比起马车便宜不少，维护起来也方便省事。

        虽然公共交通的亏损是在所难免的，但是能换来商业的再次增长，两相对比之下，亏损那点投入，几乎可以忽略不计了。

        “既然如此，那臣没有意见了。”

        内史腾在心里盘算了一下，也是认可了嬴羽的观点。

        如今大秦的商业发展，已经是来到了一个瓶颈阶段，想要再次爆发式增长，就要把基础建设完善起来。

        而基础建设可不止是修路开运河，这交通工具，也是重要的一个环节。

        尤其是在咸阳城等已经延缓宵禁的地区，入夜之后的商城区域其实更热闹，只不过回程难的问题，让许多住的比较偏远的百姓，还是不大愿意出门。

        而若是有又便宜又好用的交通工具的话，商业区的人流量和交易量还能再次飞跃，朝廷的税收，自然也会再次水涨船高。

        这个要吃水先挖井的道理，内史腾很快就琢磨透了。

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