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    他们的耳朵没有听错吧!!!
    如此牛逼的成绩,不要说科尼塞克了,即便把全世界所有超跑汽车商联合起来,恐怕也很难打造出堪比麒麟的超级跑车!
    至于为什么,因为在跑车界众所周知,烧油的发动机永远都不可能突破2秒的百公里加速度!只能无限接近于此!
    而麒麟呢,一经出现就打破了燃油发动机的极限!
    以至于接下来,麒麟的什么地盘啊,调校啊,车长轴距之类的数据参数,都已经不在这些人的关注之下了,他们唯一关注的就是,如此强劲的超级跑车,到底使用了怎样优秀的电池才能把它支撑起来?
    心底就跟猫爪挠似的!
    终于,望眼欲穿中,他们等到了这一刻。
    刘峰将最后的底盘调校介绍完毕,此时此刻,大会现场多块超大巨幕同时亮了起来,而屏幕内也终于显示出了麒麟超跑最最关键,也是现场人们最最关心的一组数据——电池性能!
    “我们的麒麟配备了一组能量密度高达14000h/kg的常温超导电池,电池组重量0kg,能量高达420kh,提供的能量使得麒麟汽车60k/h等速续航里程达到了2100k,ned综合续航里程达到了1700k,在120k的时速下,续航里程也依然高达100k,即便是在最高490k/h的时速下,续航也能达到00k!”
    “更为难得的是,麒麟超跑的电池组,实现了充电5,续航100k的性能,理论上,从0充满到100,只需要120!当然,这需要用到麒麟专用的快充充电器,至于市面上普遍的120a快充,则需要2~倍的充电时间,才能将电池充满。”
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