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        休息过后，继续北上。←

        虽然车还有很多电，但体验充电技术也是合作的参考之一。众人找到充电站，拿起特制的充电插头，连接车子。孟谦坐回车内，看向中控台的数据——超级充技术最主要是用强大的电流，猛灌进去。

        据官方介绍，超级充电站能够在20分钟内充满一半的电量。

        孟谦就是搞电池出身的，对数据一目了然，车辆目前还剩下3成左右的电量，接入插头后，它的电流飙升到240a，电压380v，这个数据意味着充电一小时，能够补充360公里的航程（理论）。

        刘建豪下车：“充电速度可以吧？”

        孟谦点头：“不错，特斯拉那套电池管理系统还是很强的。”

        刘建业则关心与新能源有关的事项：“你的新型电池，还能不能再缩短时间？比如增大电流、增加电压？”

        孟谦考虑着：“更快可能不安全。我带来的改良体系性能更强，但仍是基于锂体系下的，电压电流过高，难免会发热、不稳定。”

        刘建业明白了：“那还是稳妥点为妙，电动车电池更注重安全，特斯拉之前就爆了几次电池事故。”

        孟谦感觉：“明天我应该会被问这一类问题。”

        “媒体总是无孔不入的。”刘建业说，“先准备好说辞吧。”

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