《关闭小说畅读模式体验更好》

        “……苹果应该庆幸自己有乔布斯，更应该庆幸乔布斯把安俊赫也放到了台上，至少他们一位oldan和一位，挽救了iphone在未上市前的失败形象，让它在用户与业界仍然保持着吸引力。他们需要感谢，因为乔布斯和安俊赫的表现，几大评级机构没有调整苹果的信用等级，他们不用再担心市值蒸发10%，或者20%？谁知道呢！”

        “facebook的董事会也应该感谢安俊赫，在他充满说服力的演讲之后，我相信，掌握jap30%所有权的facebook，如果现在宣布启动第六轮融资，它将立刻成为华尔街的宠儿！”

        “听听，安，你现在成了明星人物了伙计！”坐在办公桌对面的扎克伯格，挥舞着报纸，神色极为亢奋：“安，安！我的兄弟，我真是爱死你了！”

        正浏览一份文件的安俊赫，闻言耸肩：“我可不爱你。”

        “shit！你知道我说的是什么意思。”扎克伯格翻了个白眼，但很快又兴奋地凑了上来，端正了下神色，说道：“我觉得他们说的很有道理，安，我真的要感谢你，真的！”

        看了他一眼，安俊赫明白他的意思。

        不提那有些吹捧嫌疑的夸赞，刚刚那份报纸有些话还是没有夸张的，比如jap在acorld引起的反响。现在网络上，除了一些为了反对而反对的人，即使最挑剔的分析人士，也不敢再说jap是个大玩具，是他安俊赫和facebook急于扩张业务的失败品。

        不知多少人为了它的功能与前景惊叹，特别是原本并不受重视的路况信息，刚推出它的时候，媒体把它称为鸡肋，因为它没什么作用，毕竟使用faap的用户，所处的位置只能在家里，或者有限的，被无线宽带覆盖的公共设施当中。

        它不像完善地图，用户可以先去搜集信息，记录下来，再回家上传到jap对地图进行修正，毕竟道路、建筑或者地形是一直存在的，不可能突然就变了。而路况信息恰恰相反，它的价值在于“实时”属性，少了这个属性，它就完全没了作用——没有人会对半个小时前的堵车情况感兴趣，另一方面，出行的用户也接收不到路况反馈！

        直到安俊赫在iphone上打开它。

        这世界上聪明人很多，区别只是有没有想到。

        内容未完，下一页继续阅读